世界の大学めぐり

亜細亜大学２科目入試のマズさ

「大東亜帝国」で唯一、一般入試が「英・国２科目」の亜細亜大学。これはマズいです。
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2270/ippan.html

日東駒専を目指す中堅進学校の生徒が「英・国・社（地歴公民）」の文系３科目を勉強しているため、亜細亜大に関しては、高校での社会の勉強はムダになってしまいます。また、社会で点数を稼ごうとしている生徒は、英・国だけだと亜細亜大に落ちてしまう恐れもあります。これでは、首都圏大規模私大を目指すマジョリティーの受験生に避けられます。そもそも、経済、経営、法学部などで、社会（地歴公民）が不要で良いのでしょうか？

いくら「グローバル」「アットホーム」「先生と学生の距離が近い」「少人数」「駅から近い都市型大学」と言っても、ダメなのです。「高校でちゃんと文系３科目を勉強した、あなたの学力を評価する」というメッセージには勝てません。私が高校教員なら、東京経済大や大東文化を勧めざるを得ないです。

一方、一般入試の配点を、日東駒専ではなくMARCHに合わせている武蔵野大学。この恐ろしさに、ライバル大学は気が付くでしょうか？
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3100/ippan.html

私大文系はSPIでサヨウナラ

高校で文系コースを選んだ人、書店でＳＰＩの問題集を見てください。7割が数学の問題です。受験で数学を回避すると、入社試験では企業に回避される傾向が強まります。大学入試で数学がなくても、高校の数学はきちんと学びましょう。

企業が採用試験にＳＰＩを導入したころから、数学重視の流れができたのに、中堅高校の文系クラスから文系私大に行く人の大半が数学を放棄する流れは変わらなかった。企業の動きに高校大学が乗り遅れたまま現在に至ります。それでも就職できるからいいやと思いますか？　入りたい会社には入れないのに。

首都圏や関西圏など都市部の高校だと、それなりの上位校でも、私大文系入試に特化しており、生徒は受験科目の国語、英語、社会だけを真剣にやって、塾でもそうです。ところが、地方進学校だと国公立志向が強いので、最後まで５教科を勉強します。教養としての理数を放棄するのは惜しいと思います。

私も私大文系卒です。しかし、出版社時代に京大工学研究科の研究室を21も取材して、教授や上司に叱られながら記事を修正し、その後も膨大な理工系大学の研究室を取材していくなかで、ようやく理科と数学の面白さや重要性に気が付きました。
http://ec.nikkeibp.co.jp/item/books/K00195.html
（↑もう10年前なんだ。懐かしくて涙が出そうだ）

これからの時代には、たとえ文学部や経済学部卒であっても、教養として最低限でいいから機械工学、電気電子工学、建築、土木、情報、農学、生命科学、デザイン、芸術、医学などの知識を持ち、活用することこそが、新しいものを生み出せるのだと、私は取材人生で気が付いたのです。

そういう点では、いわゆる「リベラルアーツ」も、不十分だと私は考えています。古代ギリシャや中世ヨーロッパと現代は違います。例えば農学、工学、デザインの要素が古来のリベラルアーツには抜けており（それらは知識階級の仕事では無かった）、今もICUなどでは専門には学べません。

最先端の学問の動きを追いかけていると、理系はどんどん文系領域に近づいてくるのに、文系が理系に近づくことはなかなかありません。その理由の一つが、５教科７科目入試で国公立大に入った理系と、文系３教科で私大に入った文系という、高校段階での教養（リベラルアーツ）の違いなのかとも思います。

大学の「負の広報」

大学の「負の広報」とは、不祥事や事件・事故、ネットの炎上だけではありません。

・定員割れ
・偏差値が低い
・経営が危ないという噂...
・就職率が悪い
・中退が多い
・入試倍率が低い
・推薦入学で取りすぎている
・留学生やスポーツ推薦が異常に多い
・学生のマナーが悪く近隣住民から苦情
・国家試験の合格率が低い

これらはみな、ネガティブな広報として、高校生や高校教員に共有されていきます。お金を使った広告宣伝だけでは払拭できません。

「グローバル」
「アットホーム」
「少人数」
「先生と学生の距離が近い」

などのキャッチコピーを吹き飛ばしていきます。

そして、

・優秀な学生が周囲の学生に失望する

↑これの破壊力は絶大です。なぜなら、こうした生徒は必ず母校の高校の担任や進路指導教員に、帰ってきて不満を言うからです。そのダメージは、高校訪問の営業ではなかなか払拭できません。

入試改革は大学改革じゃない

早稲田大も上智大の「TEAP」導入　今年はどうなった英語外部試験〈AERA〉

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170306-00000081-sasahi-life

入試改革のニュースばっかりで、授業の中身が悪い問題は放置。上智は経済学部や総合グローバル学部の１年生は週１回しか必修英語の授業が無い。推薦で学生を取りすぎた学部の、まじめに勉強したかった学生は、周囲の学生の無気力に怒っている。

上智大学を、早慶と違い少人数教育のアットホームな大学だと思っているとしたら、学部によっては誤りだ。専任教員一人当たり学生数は、法学部47.8人、経済学部48.7人、外国語学部40.1人など。国立大学はほとんどが10人以下。

http://www.sophia.ac.jp/jpn/aboutsophia/sophia_disclosure/disclosure_faculty_2013

日本の大学は授業を「聞く」ばかりで、「（文献を）読む」「（論文を）書く」「（教員や学生同士で）話す」が無い。これを私が言うと叩かれるが、オックスフォード大学の苅谷剛彦教授がご著書で書かれていることです。

https://www.amazon.co.jp/dp/4121504305/

大規模私大が、専任教員が足りなくて大人数講義ばかりになってしまう問題を放置して、入試改革だけやっても、教育の質は高まらない。ユニークな授業法や能動的な学習を取り入れても、大学教員の個人的な負担が高まるばかりだから、やりたくない先生も出るしそうした授業が広がっていかない。

都市部の有名私大の社会的評価が高いのは、進学校や塾で高い基礎学力がある人材が選抜されて入学した点を企業が評価するからで、中身の大学教育はずっと空洞だった。もうそれではいけないと多くの心ある人が以前から気が付いているのだが、一部を除いてなかなか変われない。

恵那市明智の中馬街道について

岐阜県恵那市明智や瑞浪市陶のひどい衰退ぶりを見て、じゃあ、いつがピークなんだと調べたら、江戸末期から明治初期なんですね。鉄道ができる前は、中馬街道という、名古屋と信州を結ぶ物流の主要道路があったのです。今では山間部の国道や県道に過ぎないこの道ですが、かつては大動脈だったんですね。鉄道や高速道路、国道19号線のような主要道路から外れて、陸上交通の主役でなくなってしまったことで、瀬戸市はどんづまりの名古屋の衛星都市になってしまい、鶴里や曽木は土岐市の山間部に、陶は瑞浪の奥地に、明智や上矢作は恵那市の山間部になってしまった。本来は横につながるルートだったのが、分断されたわけです。同じ中馬街道でも足助～稲武～根羽の国道はまだ主要道として活用されているのですが、明智を通る脇往還は完全に歴史の彼方に消えてしまいました。地域の活性化を考える上で、こうした「土地の記憶」を知らずに町おこしをしてもダメな気がします。土岐市の駄知や下石、妻木、多治見市の笠原、瀬戸内海の島々や湊町（海路の時代は主要道）、北前船の漁村など、同じような事例は多々ありますね。こうした町が発展から取り残されて古い街並みが残っているわけです。

こうした地域の活性化の一つの作戦として、物流・交通の拠点性を取り戻すという手があります。新東名・新名神で息を吹き返した遠州森、近江土山などがそうですね。三重県亀山市の関などは、高速道路の拠点と宿場町という見事な活性化策です。奈良県も名古屋や東京に抜けられないどんづまり感が発展を阻害しており、奈良にとってリニアは極めて重要ではあります。近鉄大阪線ができた初瀬街道と、平成になるまで自動車が通れない道すらあった伊勢本街道（大阪、奈良から伊勢神宮に行く道は、江戸時代はこっちが本道）のすさまじい格差など、私が高校訪問のついでにいろんな場所を歩いているのは、こうした興味からです。
http://blogs.yahoo.co.jp/siro04132001/27125660.html…